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2018新明锐完整视频(2018新明锐完整视频下载)

2024-03-14 12:55:44 来源: 长安福特suv车

2018新明锐完整视频(2018新明锐完整视频下载)

一、2018款新明锐1.4豪华版怎么样

2018款新明锐1.4豪华版车型总体来说个人认为优点,动力性方面相对不错,缺点是车子维修保养成本高,底盘简配,车子可靠性方面一般。

二、新明锐2018豪华版1.2t的怎么样

新明锐2018豪华版1.2t的车型车子优点是做工还有性价比方面不错,缺点是车子动力性相对差一些,日常代步使用可以,高速超车或者爬坡动力性差一些。

三、2018款新明锐1.4t怎么样

没有太多人会想到, 大众 进入模块化平台的“ Evo 时代”后,第一款获得这一平台及其相应架构支持的非豪华车型并没有挂VW的logo,而是绿色的飞鸟翅膀。没错,就是一辆 斯柯达 。

不过,与我们印象中定位较低的斯柯达不同,此次在MQB Evo平台上首次国产亮相的产品并不是一款低价车,而是一款中高级轿车——斯柯达 明锐 PRO,定位于 A级 市场。

外观设计

准确的说,明锐PRO本质上是明锐的第四代,用一个全新的后缀铭牌来表达身份的提升。

从外观上看,明锐PRO有着浓厚的家族气息。车头的飞翼直瀑式格栅依然采用不规则设计。不过,随着斯柯达标志性的分体式大灯被合二为一,进气格栅部分周围的风格比以前更加规整。

不过可以看到,在明锐PRO的前唇、侧裙、后保险杠上,我们确实可以找到分层的扰流板、立体的裙边以及类似扩散器的结构,这些都渲染了新车的运动倾向。

另外,明锐PRO其实是把运动套件覆盖在车身外部,虽然它们更多的是覆盖在车辆的细节结构上。不过在同一个细分市场,明锐PRO确实是唯一一款标配运动套件的车型。

大小和空之间

同时,从车身尺寸(4753/1832/1469mm/2730mm)不难发现,明锐PRO确实是按照大众 速腾 的标准生产的。除此之外,在保持与后者相同的车身长度和轴距的同时,明锐PRO在宽度和高度上仍然拥有32mm和7mm的小优势,放在A级市场上绝对没有问题。

另外,明锐PRO在车身结构设计上还有一个特点,那就是它是一款三厢车,而不是我们平时看到的三厢车。和SUV、掀背车一样,它采用的是C柱掀背车,后挡风玻璃会和尾门一起开合。这种车身不仅会给明锐PRO带来更明显的外观运动性,而且会使后备箱有更大的开合,更有利于大体积货物的装卸和存放。

在尺寸已经达到A级的情况下,明锐PRO的空性能也不错。它不仅拥有1090/1000/800mm尺寸的后备箱,还能为后排爱人提供一拳两拳的头部和腿部空间空(测试者为179cm);个子高);同时,明锐PRO前排座椅可实现10向电动调节,并提供加热和通风功能。

室内装饰和配置

明锐PRO将通过中控台弥补座椅材质档次的差距。明锐的前挡板顶部采用了质感柔软的搪塑,后面是类似碳纤维的质感柔软的面料,打孔真皮,立体起伏的金属材质,前卫感远超速腾。

此外,明锐PRO配备了10.3英寸全液晶仪表盘和12.1英寸液晶触摸屏的组合(仪表组8.25英寸触摸屏为标配),可支持全车HUD系统、无线充电板和5个USB/Type-C接口。在与车质感相关的配置上,还有30色氛围灯、区域温控自动空调节、电动天窗电动记忆尾门,也与A级定位一致。

机械硬件

动力方面,明锐PRO将从最低配车型匹配1.4TSI发动机(110 kW/250N·m),并联传动将覆盖7速 DS G变速箱。相比之下,速腾需要15.59万元才能得到同规格的动力总成。同时这套动力总成可以为明锐PRO带来低至5.5L/100km的NEDC综合油耗,低于速腾280TSI。

底盘中,明锐PRO还涵盖了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,将为车辆在动态行驶中的减震和支撑提供优化改进的效果。

写在最后

SAI C大众斯柯达明锐PRO在推广过程中肯定会遇到困难和障碍。毕竟过去明锐只是10万级别的入门级家用车,而现在转型为A级还需要时间来说服消费市场。但从其MQB Evo平台地位、相应的电子电气架构和机械硬件来看,明锐PRO仍有机会在A级车市场脱颖而出。

@2019
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