2023-11-10 17:08:00 来源: 长安福特suv车
一、福特锐界的油耗是多少?
福特锐界的油耗是百公里8.1L到8.6L,百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗,是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。以福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱豪锐为例:其是长安福特推出的一款中型SUV,长宽高分别是4878mm、1925mm、1770mm,轴距为2850mm,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率是180kw,匹配8挡自动变速箱。二、福特锐界油耗高吗?真实车主是这样说的
锐界 ( 查成交价 | 车型详解 )官方指导价:22.98-42.98万 元 ,综合评分4.26
全新的 福特 锐界在设计上就给了人耳目一新的感觉,这种变化也延续到了动力上。2.7T的动力确实值得称赞,但是可以肯定的是2.0T车型才是它的主推。个人感觉锐界的亮点在动力和配置,空间上表现只能说是一般,它并没有给我美式大块头的感觉,至少相比对手,它的美国味儿反而更淡了,因此在选择的时候,需要你首先了解自己的需求。
福 特锐 界实际油耗如何?
车主一:油耗的话我还是满意的,表现可以用中规中矩来概括,毕竟这么大的车身和自重,综合油耗12个油还是比较满意的,加上现在的驾驶风格比较激进,急踩急刹所以油耗可能会有点高,不过还是可以接受的。
车主二:锐界不太满意的是它的油耗了,12.5L油耗确实不低,油耗这东西根据自己的驾驶习惯来说的,对于老司机也许会更低(本人驾驶水平有限)
车主三:说实话,当初与锐界一见钟情的时候并没有真正的在乎过它的油耗,而且这车本身就重真的在乎油耗就不应该买这车。现在提车已经将近7个月左右,车子也跑了五千多公里了,看到这里可能很多人会有疑问我这车是买来放的,其实车我是天天用,只是我上下班来回路程也才4公里不到。时间久了与锐界之间的激情也就渐渐冷却下来回归到了理智。所以对于油耗方面没什么好说的,毕竟锐界那么大的车身再加上2吨重的身体平均油耗12.1升百公里我是能接受的。看过其他车友的油耗说10~11左右,可能我上下班路程近的缘故吧!接下来说说锐界这车跑高速的油耗,真的是非常惊人!别被“惊人”二字吓到了,哈哈……跑高速这车真的挺省油的,从深圳出发去珠海,也回过几趟老家每次油耗统计下来平均油耗也才8.5升百公里左右,所以开着锐界经常跑高速的车友还是挺划算的。
车主四:目前小锐界油耗为11.1L100KM,都是市区,高速可以到个位数。我要努力往这个方向进发!这个数值很满意了,还有一些车友直接到13L以上呢,不过油耗和一个人的驾驶习惯有很大关系。
车主五:美国车谈油耗肯定是短板,这是大家的惯性思维了!这要看你怎么开,和你脾气性格!如果你热衷于激烈驾驶,见车就超,那油耗肯定吓人!我儿子定速巡航跑国道7.8的油耗(有图,足以见得你温柔的对待它,它就温柔的对待你的钱包!其实买美国车得人就不会在意多一个把油耗。再说对比汗难达,就算多一个油,但因油价差异,花费多不了多少了!
车主六:没过磨合期,今天跑了120多公里,其中市区90,高速30,电脑显示为11.8(不会和 大众 一样作弊吧),看起来让人感觉很爽,那么大的车,可比我的老 君威 省油多了,主要看个人心理预期,如果之前开油耗低肯定觉得现在油耗大,市区的话现在油耗在13左右,反正在接受范围还有,这个车如果开空调的话,油耗好像比平时多1~2个点吧,建议大家如果一个人开,把后面的和副驾驶的空调出分口关闭,这样驾驶位的空调出风口会感觉风大很多。。。。
车主七:油耗。。。不想多说,没抱什么太大希望,大家都知道美系车油耗高,目前开的老 天籁 2.3 V6油耗在10~12,这个锐界估计只能高不能低了吧,还是使用一段时间再来说吧。目前在12个左右。
车主八:如果驾驶风格较猛,油耗估计会超过12L,但若温柔驾驶全快速路,少深踩油门,适当以80-100KMH巡航,应可以做到9L以内。
车主九:目前来说10个以内能接受,要想省油一定要学会三脚油起步
车主十:综合在10-11,2吨多,基本可以接受
@2019三、福特锐界油耗多少真实油耗是多少?
福特锐界油耗多少真实油耗是多少?福 特锐 ( 查成交价 | 车型详解 )界油耗多少真实油耗是多少? 锐界 ( 查成交价 | 车型详解 ) 福特锐界真实油耗是12.58L u002F100km。除动力系统和传动系统的科技技术外,影响车辆油耗的地方有车重和风阻。以下是相关资料:1.在锐界的所有车型中有两款动力系统可以选择,一个是2.0T的4缸机,一个就是2.7T的6缸机。两款机型都使用了缸内直喷、可变气门升程和涡轮增压系统。科技的应用主要目的都一样,在增强动力性的同时还能保证高效的节能减排,降低油耗减少有害物质的排放。2.福特锐界2.0t真实油耗比较低。 @2019