2023-01-27 03:31:20 来源: 长安福特suv车
一、英格拉姆和锡安组成内外线,他们会是鹈鹕的建队基石吗?
今年的状元锡安因伤仅出场19场,场均23.6分6.8篮板2.2助攻,命中率58.9%,三分球命中率46.2%。数据好像不如英格拉姆。伤病也是他职业生涯的一大隐患,但实际上在锡安,防守效率103.1,净胜10.4分(全队第一),而英格拉姆,进攻效率110.7,防守效率111.1,净亏损0.3分。
从这个高水平的数据可以清楚的看到,防守确实是英格拉姆。身高206cm,翼展221cm,本该成为防守配合和补充防守的高手,但职业生涯场均只有0.7次破发和0.6次盖帽,而他的模板杜兰特场均1.1次破发和1.1次盖帽。这是一个防守意识的问题,短时间内很难改变。他处于进攻端。但是还没有到无视任何防御的程度。作为绝对核心,很难进一步带领团队。本赛季英格拉姆 鹈鹕,仅取得23胜33负,胜率低至41.1%。
锡安是一名攻防位置均衡的球员。虽然身高只有198cm,但强健的体魄让他具备了攻防两端4号位的角色。他有很好的进攻端无球意识,能运球完成进攻。他在任何战术体系里都有着不可名状的气场,防守端靠的是无与伦比的吨位。在当代联赛中,面对锡安,没有哪个内线球员可以轻松完成进攻,这是这个时代的完美产物,也是不可多得的“基石”球员。本赛季他打的比赛,鹈鹕10赢了9场,胜率超过50%。鹈鹕目前仍可保留。
锡安是新秀的第一年,合同有3年的红利期。他通过交易英格拉姆、鹈鹕将自己的鸟权带到了鹈鹕,拥有全薪空间和英格拉姆签了顶薪。第一:release 锡安。我们来看看目前的鹈鹕:鲍尔+Horedi+英格拉姆+锡安+Fevos的主力阵容。看似是很全面的组合,但实际上虽然矛盾还没有凸显出来,未来这个阵容的球权分配会是个大问题。在本赛季的比赛中,我们多次看到/克洛克-24/拿不到球的尴尬场面。为了让锡安在接下来的比赛中快速成长,鹈鹕一定会给锡安更多的战术安排,给他无限的开火权。在这种情况下,一些玩家必须做出牺牲。霍雷肖一开始是一名后卫,在进攻打法减少的情况下,他也可以通过自己的防守帮助球队。英格拉姆如果使用率降低,很有可能他会再次回到湖人的状态,无法进攻,无法防守,脱离球队体系。
第二:停留鲍尔。这是鲍尔职业生涯的第三年,合同还有两年,即将面临续约。鹈鹕不太可能同时离开两个人。相比英格拉姆、鲍尔,作为团队的组织者,他更注重团队合作,锡安,也很特别。鲍尔本赛季是他职业生涯打得最好的一个赛季,场均12.4分6.2篮板6.9助攻,尤其是三分命中率达到38.3%,完全符合一个高质量射手的标准。最有价值的是他场均2.5个三分球,甚至超过了英格拉姆、锡安内线。
第三:补充播放器。放弃英格拉姆不代表球队不加强。确定了锡安+ 鲍尔,小前锋鹈鹕的位置更需要的是一个3D球员,也就是防守能力出色,三分投射稳定,无控球的球员。这样的球员年薪会是1200。在鹈鹕所在的西部,有两个顶级小前锋,伦纳德和詹姆斯。如果鹈鹕想走得更远,就必须跨过这两座大山,在前线有足够的人员储备。以英格拉姆单薄的身体,根本没有办法对抗两大巨头。防守端过度消耗也会让他在进攻端效率更低。
没有推荐鹈鹕 leave 英格拉姆,并不代表英格拉姆真的没用。联盟第四季,他还不到23岁。作为次佳秀,他潜力无限,展现出高质量的战斗力,但“一山不容二虎”。锡安回来之前,英格拉姆在进攻端得到了完美的磨练,尤其是三分球。防守端,他的身体状况也可以通过时间的积累达到更高的水平。他需要去一个没有绝对核心的团队继续成长。他需要一个真正想用心训练他的团队。我不知道他属于哪里。
二、在长安福特4S店看车结果打卡照片却是咖啡厅?
元旦来袭,此时的朋友圈一场无形的“比赛”已经悄然开始——元旦打卡秀。
有的人或许昨天还在村口和你打招呼,第二天朋友圈就出现在了马尔代夫。
有的人或许前一秒在许愿新年结束单身,下一秒就出现牵手照片。
有的人或许说好了去4S店看车,结果打卡照片却是咖啡厅……
2021年小编就想换车的愿望一直拖到了年底还没实现,一直都纠结换什么车好,既想要原生的纯电平台支持下的比拟电车的那种无缝衔接生活万物互联的“超能力”,还想要燃油车那种高性能驾驶乐趣,其实说白了就是想要有趣有好玩的智能车。于是这一年就在纠结中来回摇摆,最终摇摆到了年底。
不过还好年底没让小编失望,终于“捕猎”到了初步想下手的年度车——。刚11月上市小编就在车展上留意到了,全系2.0T+8AT, 238匹马力376牛·米扭矩,外表你以为是个谦谦君子,内心却是狂野猛兽。而全新一代SYNC+互联系统能支持超过70种语义语音的识别。从点歌、导航,到关窗、开灯,我们能想到的操作,基本都可以通过语音来操控,智能科技感满满,真“宝藏车型”~所以果断先去了4S店实地看车, 但是车还在下手的途中,小编居然先种草了这家最不像4S店的4S店,“4S店咖啡厅”打卡秀走起!
先说一下,这个4S店之所以让小编觉得这么秀,不是一家普通的4S店,主要是没见过这么有格调的实体买车店,不信的话,先上图~
听销售介绍展厅在今年进行了全面换新升级。源于智能座舱打造的“智能第三空间”,一进门的时候,全新升级的Ford Bar社交空间及智慧客厅,将满满的品牌格调与家一样的温馨感全都给到你,让看车买车也变成一种极致舒适的享受。
迎面而来的吧台,哦不对,是柜台,设计感就像是走进了一家休闲清吧,但是灯光却要温馨优雅的多。当时有一种想要去点一杯莫吉托的冲动,但后来还是去要了一杯拿铁。
发光的“Ford”标志让你恍惚间觉得走进了一家轻奢店,圆润时尚的灰色沙发,温馨舒适的原木色吧台,明快高级的大理石白台面。
这种氛围让小编不由自主的掏出手机一顿狂拍,仿佛了新大陆。回想起来那种没见过世面的样子“雀食”有点点的丢人。
不过4S店服务小姐姐仿佛见怪不怪了,耐心的带我去旁边的沙发区坐下休息,介绍了一下。通过小姐姐的介绍我才之前对这款车线上的了解真的是知之甚少,只能说是略懂皮毛。这款车不仅仅是简单的智能互联,内置全新一代SYNC+2.0互联系统,搭载目前行业主流的高通骁龙820A车规级处理器,可以说拥有着智能汽车的顶流配置。首个虚拟人工智能助手VPA伙伴“蓝盆友”语音控制车内软硬件,基本上能动嘴“吵吵”的就别动手,让人有一种置身未来的感觉。
不仅如此,看了车后我才真的感受到那同级唯一1.1米长的超广域高清巨幅屏的视觉冲击力,一个字爽!12.3英寸的高清液晶仪表+27英寸真4k高清中控,什么概念?简直就是汽车界的高清巨幕影院的配置。并且还有副驾驶协同操控的功能,仿佛你开的不是智能汽车,而是只能飞机,驾驶乐趣十足到爆!
说个让我感觉到非常贴心的小插曲,在小姐姐给我们介绍车型的期间因为出门忘记带充电宝,加上本来就没多少电,想问服务小姐姐有没有充电器,后来桌面上就有无线充电板和USB插头,瞬间满满的贴心与舒适感。我都有点后悔没把笔记本拿来在这办公了,还能蹭一蹭WIFI~
后来经过服务小姐姐的介绍,不仅仅是店面装修升级这样简单,比如想要了解这款车适不适合你,或者购车前有一些犹豫,完全可以通过全新上线的试乘试驾小程序来轻松完成,只需要在手机上签订电子协议,也不用去下载什么APP,分分钟就能轻松搞定。还有线上的福域APP,可以再配套社区里与车友讨论,并且能够更便捷的帮助车主解决后续用车问题,整个服务简直太完善了吧~
从4S店出来后,还沉倾在“不敢相信这是4S店”的体验之中。回过头来看,带给了我对智能汽车的全新概念,也让我刷新了对4S店的服务认知,无论是数字智能化的升级,还是轻松愉悦有温度感的体验,都让品牌给人的感觉更加活力舒适。也让人看到了未来的可能!所以经过这次“4S咖啡店”之旅,小编也不是空手而归~不说了,小编去提车啦!
三、2018年msi入围赛赛程及队伍介绍
2018年msi虽然已经确定了时间地点,但是八支来自于外卡赛区的冠军队伍将均分为AB两个小组进行组内BO1双循环,两个小组第一将和LMS赛区的FW和越南赛区的EVOS进行BO5的较量。
小组赛A组:
北拉丁美洲赛区LLN:Rainbow7
对世界赛事或LLN联赛来说,Rainbow7并不陌生。曾经名为Lyon Gaming的他们,是北拉美唯一一个为人所知的冠军,而现在他们已经获得了破纪录的十个冠军。而且他们之前也差点就在世界赛上取得成功。在巴西IWCQ(外卡资格赛)上,他们离进世界赛就差一场胜利;在S7上,他们也只差一场BO5就能进小组赛。和以前一样,R7的目标就是为LLN赛区在国际赛场上打出成绩。
南拉丁美洲赛区CLS:Kaos Latin Gamers
Kaos Latin Gamers是CLS最受欢迎的队伍之一,也是南拉美最大的俱乐部之一。他们曾面临过降级也获得过冠军,始终为了CLS而战。他们上次出战是在S7世界赛,打得比较难。不过这赛季换了新上单以及再次拿下CLS冠军, 他们希望在MSI上打出更好的成绩。
独联体赛区LCL:Gambit
Gambit在LOL的历史上就曾经是一支强队,也是面对东方队伍的统治时西方最早的希望之一。现在队伍一代代成员的更换,包含了他们曾经阵容中的老选手、ANX的世界赛八强选手、以及一些新鲜血液。现在,因为参加MSI, 最受西方观众喜爱的队伍之一就要回到欧洲了记录了他们最伟大的成功的家乡,包括几次IEM冠军和世界赛淘汰赛。
东南亚赛区GPL:Ascension Gaming
Ascension Gaming只成立了一年多一点,但这不能阻止他们称霸这个联赛。拥有两名越南队员和来自S5世界赛队伍Bangkok Titans的教练,这只泰国队伍在GPL决赛的表现非常亮眼。他们3-1战胜Kuala Lumpur Hunters后,拿到了他们第一张参加MSI的门票。