
2021成都车展还在如火如荼地进行着,在长安福特的展台,最引人注目的一定是还未上市的EVOS。新车定位于中大型SUV,看着确实大,但只有底盘部分像SUV,上半身更像是Coupe车型,整体造型与先前发布的Mustang Mach-E颇为相似,但车身长度比Mach-E更长,轴距反而不及Mach-E。
如果时间再倒退几年,这样一个“四不像”的造型一定是会被消费者嫌弃的,曾经的歌诗图就是一个典型的失败案例,但在思维开放的2021年,这说不定会成为EVOS最终制胜的关键因素之一,毕竟当下消费者的审美理念更加宽泛。
来到车内,EVOS也表现得非常激进,取消了所有的物理按键,由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控屏幕囊括所有,长度足足达到了1.1m之长,贯穿整个仪表台。在大多数人的印象当中,传统品牌在智能化方面的表现往往是不尽人意,但福特这次可是给足了诚意,甚至领先于不少新势力品牌。
得益于4920mm的车长以及2945mm的轴距,EVOS不论是前排还是后排,在空间方面都表现得非常充裕。另外,掀背式的尾门也是开口巨大,后备厢的容积也同样非常可观。
动力部分,新车将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率238马力。这一点倒是有点出乎很多人的意料,毕竟从静态方面来看,不论是跨界的车身设计、隐藏式门把手还是非常夸张的内饰设计,EVOS都给人以一种电动车的感觉。
总的来说,EVOS对于长安福特来说是一款非常富有战略意义的新车,目前来看是特供于中国市场的,但也不排除后续进入其他市场的可能。从市场来看,EVOS目前是没有什么绝对意义上的竞争对手的,最后能不能大展宏图,或许就看它最终在定价方面能有多大的诚意了。那么,你觉得EVOS这款车怎么样呢?欢迎在评论区留言。