2021成都车展还在如火如荼地进行着，在长安福特的展台，最引人注目的一定是还未上市的EVOS。新车定位于中大型SUV，看着确实大，但只有底盘部分像SUV，上半身更像是Coupe车型，整体造型与先前发布的Mustang Mach-E颇为相似，但车身长度比Mach-E更长，轴距反而不及Mach-E。
如果时间再倒退几年，这样一个“四不像”的造型一定是会被消费者嫌弃的，曾经的歌诗图就是一个典型的失败案例，但在思维开放的2021年，这说不定会成为EVOS最终制胜的关键因素之一，毕竟当下消费者的审美理念更加宽泛。
来到车内，EVOS也表现得非常激进，取消了所有的物理按键，由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的中控屏幕囊括所有，长度足足达到了1.1m之长，贯穿整个仪表台。在大多数人的印象当中，传统品牌在智能化方面的表现往往是不尽人意，但福特这次可是给足了诚意，甚至领先于不少新势力品牌。
得益于4920mm的车长以及2945mm的轴距，EVOS不论是前排还是后排，在空间方面都表现得非常充裕。另外，掀背式的尾门也是开口巨大，后备厢的容积也同样非常可观。
动力部分，新车将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率238马力。这一点倒是有点出乎很多人的意料，毕竟从静态方面来看，不论是跨界的车身设计、隐藏式门把手还是非常夸张的内饰设计，EVOS都给人以一种电动车的感觉。
总的来说，EVOS对于长安福特来说是一款非常富有战略意义的新车，目前来看是特供于中国市场的，但也不排除后续进入其他市场的可能。从市场来看，EVOS目前是没有什么绝对意义上的竞争对手的，最后能不能大展宏图，或许就看它最终在定价方面能有多大的诚意了。那么，你觉得EVOS这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言。
