福特evos0-100加速（福特evos0-100加速汽车之家）

福特evos0-100加速（福特evos0-100加速汽车之家）

一、福特的EVOS比轿跑SUV更轿跑，配置和空间都挺不错，为啥销量不高呢？

       因为福特的EVOS这款车的保值率是很低的，相信很多车主都会发现福特汽车的保值率没有德系车和日系车高，自然这款车的销量不行，但是对于这款车来说其配置和空间都是非常不错的，而动力效果在同级别车型当中也很好，至于这款车的销量为什么这么差就是因为福特汽车贬值率很快，这就导致很多消费者不愿意购买这款车。
一、福特EVOS保值率不高，就导致这款车的销量不好。
纵观整个国内市场，满足消费者消费的汽车无非就是看中汽车的保值率，而随着消费水平的提高，消费者不再往往追求汽车的配置以及外观，更注重的是汽车的保值率，因为汽车的保值率决定着汽车的经济，而现在的很多消费者都爱理财，所以对于福特这款车来说消费者并不是很想购买。二、福特EVOS这款车的配置和空间都是非常不错的
这款福特车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其动力效果是非常好的，由于采用的是双涡轮技术，所以这款车的动力在同级别车型当中算是最好的，而且这款车采用的是8at的变速箱，再加上这个2.0T的涡轮增压发动机相结合，所以百公里加速只需要6.6秒，而且这款车的底盘调效也非常好，所以这款车跑高速非常稳，过弯时的侧倾度也比较低，所营造出的驾驶感受是非常好的。三、总结
为什么这款车销量这么低并不是因为车的质量问题，而在于消费者的理念和这款车保值率不高，因为国内的消费者最注重的就是汽车的保值率，而福特汽车不保持至今是一个谜，所以很多人宁愿选择保值的日系车和德系车，也不愿选择配置丰富的美系车。

二、福特EVOS、影豹领衔，花小钱办大事的越级车型口碑爆棚

       2022年春节小长假已过，过节的忙碌告一段落，很多人对于买车又开始蠢蠢欲动。不过，春节期间大家肯定也花费了不少，所以很多人手头的钱更紧了，在这钱少花销多的一年，花小钱办大事才是明智之选。虽然“花小钱办大事”听起来有些不靠谱，但最近车市上的确推出了不少越级车型。今天买车君就给大家推荐四款价格优势明显、越级体验享受的车型，看看哪一款能让你心动。

       

       广汽传祺影豹

       售价：9.83-12.8万元

       作为旗下的一款运动家轿，凭借着亲民的售价以及不俗的性能迅速走红。该车售价为9.83-12.8万元，这意味着9.83万元就能买下6.95秒破百的神车，这对于年轻人来说实在太有吸引力。从外观来看，提供了两种不同的外观，都非常运动帅气，能满足不同消费者的选择。进入车内，其采用了双10.25英寸的联屏设计，内部还支持CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联。

       

       搭载了1.5T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩270N·m，0-100km/h加速时间为6.95秒。此外还具备个性化的底盘调校，设置特色的4+X驾驶模式，并且还提供弹射起步功能。可以说，对于追求刺激和驾驶感受的年轻消费者来说，是一款值得推荐的车型。

       

       

       长安福特EVOS

       售价：19.98-25.98万元

       自从发布之日起，就一直有着较高的关注度，这款车无论是外形设计，还是智能配置，给我们的惊喜都很大。外观方面，该车采用了全新的设计语言，蜂窝式的主动式格栅辅以贯穿灯带设计，还有溜背式车身造型，给人焕然一新的感觉。

       

       新车内部最吸引人的地方就是一块长达1.1米的巨幅连屏，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成，同时还搭载了SYNC 2.0系统，支持语音、手势、触控多种交互方式。动力方面，搭载第4代EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速器，百公里加速仅6.6s。为了更好竞争， 19.98万元起售价诚意十足，购车负担也会小很多。

       

       

       上汽大众ID.6X

       售价：23.9888-33.5888万元

       作为目前MEB平台打造的旗舰级产品，上汽ID.6X上市后取得了不错表现，很多家庭用户对它十分钟爱。因为它提供6/7座布局且定位中大型，出色的实用性自然容易被关注。另外它23.9888万元起的售价也诚意十足，不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，这说明它性价比也很不错。

       

       空间方面，ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势，同时还提供六座、七座两种布局方式可选。

       

       续航方面，新车NEDC综合续航分别为436km、588km、510km（劲能四驱版）。直流快充40分钟可把电池电量从30%充至80%。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与抗衡的车型，ID.6X 确实是一款传承品牌精神的产品，不论是驾驶者还是乘客方方面面都能照顾到。

       

       零跑C11

       售价：15.98-19.98万元

       自面市以来，依靠越级满配纯电SUV的定位以及出色的性价比取得了相当不错的成绩和口碑。这款车的售价区间为15.98-19.98万元，这个价格确实足够惊喜，不到20万元的纯电中型SUV在市场上十分少见。

       

       拥有2930mm的超长轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，内饰大面积使用Nappa真皮用料，还搭载12扬声器HI-FI级环绕音响系统，同时配备的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统等。另外，C11还配备了20万内少见的前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝合金材质摆臂，提升操控稳定性的同时也兼顾了舒适性。

       

       动力方面，C11拥有最大610公里的NEDC续航能力，且充电10分钟可续航100公里，30%-80%电量直流快充仅需36分钟，让用户零焦虑出行。总体而言，的产品实力相对于其15.98万的起售价来说，性价比可以说是无人能及了。

       

       

       以上就是买车君为大家带来的具有越级实力的车型，其中既有传统的燃油车，也有纯电车型。它们都是实力派选手，都有着不错的产品力。如果你有着“少花钱多办事”的消费观的话，这些车型将会给你越级的体验。

       

       【本文来自易车号*者*买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

三、新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS

       （图文/邵帅）科技的发展以及智能化时代的来临，改变了许多人的生活方式。作为中国2.0时代的首款作品，的来临，给予了全新的生命力，也同样改变了的产品力。这款新车的出现，让找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局，以及新能源车的虎视眈眈，EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义，让变得与众不同。若将这一切归结起来，最令人难忘的，应该就是全新的驾乘体验了。

       

       动力及试驾体验：

       对于而言，要想让新时代的年轻消费者对这个“新物种”产生好感，就必须先让自己年轻起来。而作为中国2.0时代的产物，的年轻化无疑是溢于言表的。

       

       全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱。官方数据显示，新车的0-100km/h加速时间为6.6秒，这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。

       

       深踩加速踏板，发动机反应迅捷，转数上升积极，涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说，属于即踩即有的类型。持续加速情况下，动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出，瞬间让变得非常好玩。

       

       8速自动变速箱为全系标配，特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比，使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。

       

       采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时，配合承托有力且填充厚实的后排坐垫，让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见，强调着运动和年轻的，也有照顾人的贴心一面。

       

       整备质量超过了1600kg的，在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下，制动性都能得到优先的保证。换言之，就是前段的制动性会表现的很积极，这样的设定让驾乘者更有安全感。此外，即便是较为运动的驾驶状态下，也能保证安全性。

       

       在Blue Cruise驾驶辅助系统的加持下，驾驶起来会变得更轻松。不仅支持0-130km/h的自适应巡航，车道保持功能在工作时对方向盘的微调也足够细腻。此外，驾驶员监测系统除了疲劳提醒外，还可感知判断驾驶员的视线和注意力，在预判危险情况下，及时予以提示。

       

       的方向盘除了握感贴手、触感细腻外，转向力度也柔韧有余，其整体的转向力度是偏向于舒适性的轻盈调校，但在处理路面反馈力度时，依然能够胜任。

       

       对于静谧性的设定，我本没有给予多高的期望值。一款强调运动和年轻的车型，还提供了相对较高功率的发动机，哪能面面俱到呢？但的日常巡航表现则出乎意料——只要不超越高速的限速，车内的交谈几乎不受影响。

       

       自身的BlueCruise主动驾驶辅助功能，在整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统的基础上，配合驾驶员注意力监测系统，降低了驾驶人员驾车疲劳感的提升，也进一步提升了舒适性和安全性。

       外观设计简述：（车辆安排致涂装颜色有差异，但均为ST-Line版本，请谅解）

       从外观设计上来说，是首款采用“势能美学”设计的车型，也是旗下的一款全球战略车型。因此，它的诞生融合了中/美设计的对冲与兼容。从官方说法来看，其“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”的三大核心，无疑是对颜值的最好概括。

       

       [图为ST-Line版本]

       

       [图为首发版]

       换用简单的话语来说，全新的前脸造型是其一大亮点。新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出独特的颜值。细节方面，新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。

       

       [图为ST-Line版本]

       

       [图为首发版]

       整个前脸风格上，与自家的纯电车型——Mustang Much E颇有几分相似。但这却是一款实实在在的燃油车型。不过，这样动感十足的造型，作为全新的设计风格，也着实符合中国市场的消费审美。

       

       鳞状前格栅除了颜值上的提升外，还具备主动格栅功能。此外，外侧的3D参数化格栅在解锁车辆的瞬间（或车辆感知到钥匙靠近的时刻），会呈现出呼吸状的起伏，与中网顶端的呼吸灯的配合，构架出“卧龙苏醒”效果的重要组成部分。

       

       前大灯将标配分体式LED远近光组合，造型细长而犀利的灯组设计，让无形中多了几分视觉上的霸气。同时，前置毫米波雷达和前摄像头的组合，让其在驾驶辅助功能和AR实景导航功能得以实现。

       

       侧面来看，具备同级中优异的2945mm轴距，车身长宽高数据分别为4920×1920×1600mm。而在数据之外，的侧面姿态采用了灵活的设计手法，上半部分的溜背设计和跨界风格，让它无形中增加了许多塑造感。

       

       隐藏式门把手这种新能源汽车最爱用的设计手法，也被运用到了的身上。而这也是将误认为新能源车的最大可能所在。值得注意的是，隐藏式门把手也是“卧龙苏醒”的组成部分，在得到指令后，缓缓开启的门把手，让仪式感瞬间填满。

       

       试驾车型匹配运动感满满的20英寸铝合金轮圈，配合来自于马牌的规格为255/45 R20的Eco Contact系列轮胎，让的运动风格呈现的淋漓尽致。此外，入门级车型的19英寸轮圈，也足够呈现的魅力。

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