evos隐藏功能（宝马evo隐藏功能）

evos隐藏功能（宝马evo隐藏功能）

一、福特EVOS号称最强智能车，到底智能在哪？

       都说福特EVOS是”最智能的燃油车“，福特也一直在强调着EVOS的智能化属性，那么这台车究竟拥有怎样的不同呢？这还要从它的本质看，福特EVOS诞生在全新一代智能电气架构FNV之下，大大的不错，通过“中 央 集中式控制”让这台车有了电动车一样的智能化表现，那这台EVOS究竟智能在哪？且听我一一诉说。

       上车很智能

       

       你是否已经厌烦了用实体钥匙解锁然后开门上车的场景？福特EVOS为了让上车更有仪式感，特别配备了”卧龙苏醒迎宾系统“，当车主带着钥匙或者蓝牙手机钥匙靠近车辆时，福特EVOS的前后大灯、氛围灯就会从内向外依次点亮，大灯缓缓打开的那一开，就像巨龙睁开了眼睛一般。呼吸式鳞甲格栅忽闪忽闪地呈现出呼吸状，很有档次感，隐藏式门把手缓缓弹出，等待车主人垂怜……，是不是满满都是仪式感呢？

       而且福特EVOS的手机蓝牙钥匙突破了时间与距离的界限，通过智能手机就能够实现车辆远程解锁、授权启动，上车更智能、更便利。

       1.1米大屏用着很智能

       

       要说智能，就不得不提福特EVOS的车机系统，强大的表现绝对可以称得上是燃油车最强，丰富的功能还是真不是那一时半会就能玩得溜。1.1米的大屏支持语音、人脸识别、手势识别等多种操控方式，车机搭载了福特首个虚拟人工助手，只要轻轻唤上一声”你好福特“，继而就能完成在线导航、语音控制多媒体、语音控制空调、车窗、氛围灯、通讯、智能家居控制等多功能声控，最关键是系统的识别能力强、执行速度快，即使你的普通话不够标准，它也照常识别。

       大屏可通过手势识别实现分屏操作，分屏之后就能实现驾驶位处导航，副驾驶位处娱乐的功能，而且通过三指滑动、飞屏传递等就能实现驾驶屏和副驾驶屏之间的信息交互。

       智能驾驶用途大

       

       福特EVOS配备了众多可实现L2+级别的智能驾驶辅助功能，全速域ACC自动巡航、道偏离预警、并线辅助、车道居中保持、道路交通识别、预碰撞系统、一键自动泊车、360全景影像等功能的配备，让福特EVOS有了准自动驾驶的能力，行驶在道路上可以完成自动跟停，低速、高速都可以自动刹停，即使在夜间也可以在中间车道独立巡航，真的超级智能、超级方便。

       

       福特EVOS配备了车路协同系统，很好解决了开车时候的痛点，在支持车路协同路段内，福特EVOS的仪表盘上就会提前显示下一个红绿灯的状态，并显示红/黄/绿灯的时间，提前就可判断是否能够顺利通行，大大减轻了开车犯迷糊闯红灯的情况。

       而EVOS的智能还不止于此，需要靠大家慢慢探索了。

二、evos门手把如何感应关闭

使用感应式隐藏把手即可。EVOS配有感应式隐藏把手，前车门把手带感应功能，轻触感应键后，把手自动弹出，同时后视镜也自动复位。拓展：EVOS是长安福特去年推出上市的一款新型SUV。

三、次时代新物种 试驾长安福特EVOS

       

，一款越级轴距的大空间的高配跨界SUV，本次试驾将会体验到车路协同系统。作为一款标配2.0T+8AT的车型，20万出头的价格，的确杀气十足。

       

新车基于FNV智能互联全网架构打造，采用了跨界风格的车身设计，更加凸显了个性化。新车车身尺寸为4920*1920*1600mm，轴距达到2945mm，已经步入中大型SUV的级别。配有感应式隐藏把手，前车门把手带感应功能，轻触感应键后，把手自动弹出，新车采用了溜背式的低趴设计，营造出短小的车尾，视觉感受十分美好。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合C字形尾灯，彰显层次感。内部设计上，贯穿整个中控台的屏幕十分醒目，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K信息娱乐屏幕组成，并结合迎合了极简的设计手法。车内采用了大面积的软质或皮质包覆，除最低配外，其它车型的座椅均采用了皮+翻毛皮的材质以及10喇叭B&O音响，质感立显。新车的内饰以黑色为主色调，配合橙色的缝线，增添了内饰的活力感。
搭载SYNC+ 2.0互联系统，内置高通骁龙820A芯片。新车可实现飞屏投递，操作方式可通过三指滑动实现驾驶屏与互驾屏信息交互，或者也可直接通过手势完成，要知道的手势识别功能非常丰富，识别度比较高。

       

安排配置方面，还将配备驾驶辅助系统，包含TSR智能交通识别系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）、FCW防碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LWCA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、盲区监测系统（带后方交通报警功能）等功能。

       

动力方面，全系搭载第四代EcoBoost 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km，最高时速为193km/h。

       

实际驾驶感受方面，整车底盘非常扎实，韧性有度，轻柔适中。尤其是在高速过弯阶段，车辆的姿态保持的很好。动力输出顺畅，推背感十足，变速箱匹配的很默契，这一点不太像美系出品，低扭充沛，在城市道路上驾驶非常轻松。

       

C-V2X功能很有意思，当停在十字路口的时候，即便信号灯上没有倒计时，的仪表盘上也会有信息提示，红灯切换为绿灯后，车辆会有相应的提示音提醒起步。当然还有个小技巧，在可连续通过绿灯路口时，车辆也会给驾驶员以提示，方便更顺畅的操作车辆。

       

可以说在具备L2+级全速自适应巡航系统与车路协同系统后，的这款跨界SUV可以说是新意十足，再加上大连屏的车内感受，反正跨界的氛围是拿捏到位了，建议各位感兴趣的看官可以自己去亲自体验下。

       【本文来自易车号作者李楠说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】